2月18日，省委常委、市委書記方紅衛一行到西咸新區、高陵區、國際港務區調研道路互聯互通工作，現場研究解決具體問題。他強調，要堅持規劃引領、交通先行，以道路交通對接促進西咸新區、渭北區域與主城區互聯互通，帶動區域產業發展，實現以產興城、以城帶產、產城融合，為我市推進“北跨”“西融”發展、建設更高能級的國家中心城市提供有力支撐。

在陜建承建的地鐵10號線公軌合建橋項目，方紅衛走進施工現場檢查項目進度，了解10號線整體建設情況，聽取了集團總經理毛繼東關于項目建設情況的匯報。他強調，要高標準推進項目建設，統籌好地鐵與高鐵、機場、市政道路等各類交通接駁，打造精品工程。

地鐵10號線渭河公軌合建橋是西北首座公軌合建橋，橫跨渭河、涇河，實現涇渭兩河三岸互通的立體交通體系。其中渭河特大橋是整個10號線的控制性工程，結構形式為曲線上加勁連續鋼桁梁橋，上層為雙向六車道西閻快速路，下層為雙線軌道交通，兩側為雙向四車道地方公路交通，最外側為人行通道及觀景走廊。橋長1412米，最大跨度300米，屬同類型國內最大跨度。該工程上部鋼結構用量達到13.2萬噸，該工程體量大、工期緊、技術難度大、施工線路長等特點。

2022年7月底，該工程渭河大橋、涇河大橋所有墩柱在汛期前出水面。2022年9月30日渭河大橋上部鋼結構開始頂推施工。2022年11月14日涇渭站主體結構封頂。目前整個工程已經從下部結構向上部結構轉換。

集團副總經理黃永根參加。